Pe 27 noiembrie, Metrorex a organizat Ziua Portilor Deschise pe Magistrala 5 din Drumul Taberei.
Din informatiile oficiale am aflat ca primul tronson al Magistralei 5 de metrou o sa aiba o lungime de 6,871 kilometri si 10 statii: Eroilor, Academia Militara, Orizont, Favorit, Tudor Vladimirescu, Parc Drumul Taberei, Romancierilor, Valea Ialomitei, Valea Argesului si Raul Doamnei.
In teorie si pe hartie, ar trebui ca pana in 2017, sa fie pusa in functiune Sectiunea 1, cuprinsa intre Raul Doamnei si Eroilor, pana in 2023 Sectiunea 2 (Eroilor — Piata Iancului), iar pana in 2028 Sectiunea 3 (Piata Iancului — Pantelimon). Insa, avand in vedere ca lucrarile au demarat in 2011 si nici anum nu s-au terminat…..mai vedem cum va fi in realitate. Cred ca vor fi gata fix la Sfantul Asteapta !
Curiosii care au vrut sa vada cum arata viitoarele statii au inceput « vizita » de la statia de metrou Favorit si s-a mers prin galerie pana la Drumul Taberei 34 si retir. Asa ca iesirea s-a facut tot pe la Favorit.
Am aflat de pe Facebook ca se intampla Ziua Portilor Deschise la Metrou si am fost si eu curioasa sa vad cum arata interiorul unor statii de metrou neterminate. Nu prea ai ocazia sa te plimbi zilnic printr-o galerie de metrou asa ca vroiam si eu sa vad, ca multi altii, cum arata interiorul si in ce stadiu se afla lucrarile.
Dupa umila mea parere de nespecialist, as zice ca lucrarile sunt terminate cam in proportie de vreo 75%. Liniile nu erau puse si mai erau multe lucruri de finalizat.
Era draguta decorarea cu o numaratoare in stil Hollywoodian a peretilor statiei Favorit.
Cand am coborat in subteran si am pornit prin galerie spre statia Drumul Taberei 34 m-am simtit ca intr-o salina de sare. Nu stiu de ce am avut aceasta senzatie. Probabil pentru ca era frig si simteam in nari un miros de praf. De altfel, cand am iesit la suprafata, ghetele mele erau « tapetate » cu un praf alb. Deh asa e la santier ! Nu iesi de acolo curat si uscat.
Daca as fi fost inginer probabil as fi putut aprecia calitatea lucrarilor. Erau acolo tot felul de elemente de prindere, de siguranta etc. Asa, m-am limitat doar sa admir planurile expuse pe pereti, uitandu-ma ca matza in calendar. 🙂
Cand i-am intrebat pe muncitorii prezenti la fata locului cand se termina lucrarile toti au spus intr-un glas aceeasi poveste : Nu stim. I-au instruit bine sa taca malc. Din presa am aflat ca termenul de finalizare ar fi pe undeva prin noiembrie 2017. Sper ca macar de dragul locuitorilor din Drumul Taberei sa se respecte aceste promisiuni si sa aiba si ei parte de un trafic decongestionat si civilizat.
Erau multi oameni, veniti ca la muzeu, de toate varstele, dar si multi ziaristi, fotografi etc. Ce mi-a placut a fost faptul ca organizatorii pregatisera dozatoare cu apa pentru vizitatori. Am multumit cerului caci de la acel praf fin mi s-au uscat destul de repede gatul si narile.
Cand am vazut cum au fost denumite cele 2 instalatii de foraj, m-a bufnit rasul. 🙂
Ce sa zic, una peste alta, a fost interesant sa vizitez acest santier de metrou si sa ma plimb inainte si inapoi printr-o galerie. Circul destul de des cu metroul si mereu m-am intrebat oare cum arata o galerie pe dinauntru si cum se vede din interior nu numai de pe peron.
Acum mi-am satisfacut si aceasta curiozitate si v-am povestit si voua cum a fost aceasta experienta.
Leave a comment